Eisenbahn-Kathedrale
Der Antwerpener Hauptbahnhof, weithin als das schönste Beispiel für Eisenbahnarchitektur in Belgien angesehen, wurde in den Jahren 1895-1905 gebaut. Sein monumentaler Innenraum, eine Mischung aus Türmen, Balkonen, Glaskuppeln und klassischen Säulen, erinnert eher an eine Kathedrale als an einen gewöhnlichen Bahnhof. Der Schöpfer dieses Gebäudes war Louis Delacenserie, der als Restaurator gotischer Gebäude in Brügge berühmt wurde. Dieser Lieblingsarchitekt von König Leopold II (dessen Initialen L mit dem Rücken zueinander in verschiedenen Teilen des Gebäudes) schuf er ein innovatives Design, das sich vom römischen Pantheon und dem Bahnhof in Luzern, Schweiz, inspirieren ließ.
Seit 1975 steht der Bahnhof unter Denkmalschutz
Nach zehnjähriger Bauzeit entstand ein wunderschönes Hauptgebäude, eine eklektische Mischung aus verschiedenen Baustilen, und eine beeindruckende Halle mit Podesten, entworfen von Clément van Bogaert, gebaut aus Stahl und Glas. Beeindruckend ist nicht nur sein Aussehen, sondern auch die Abmessungen 185 Meter Länge, 66 Meter Breite und 44 Meter Höhe. Der lokale Architekt Jan van Asparen entwarf die Brücke, die mit mehr als 200 kleinen Türmen geschmückt ist und parallel zu den Gleisen verläuft.
Im Zweiten Weltkrieg wurde dieser prachtvolle Bahnhof, von den Einheimischen Eisenbahnkathedrale genannt, durch Bombenangriffe erheblich beschädigt. Den größten Schaden verursachte die V-2-Rakete, die in der Nähe explodierte, das Glasdach der Halle mit Plattformen zerstörte und ihre Stahlkonstruktion verletzen. In 1986 wurden das Dach und die Fassade des Bahnhofs gründlich renoviert. Nach dem Austausch einiger Stahlelemente wurde die Struktur in einer burgund Farbe gestrichen.