SPA-FRANCORCHAMPS
Die Geschichte der legendären Rennstrecke Spa-Francorchamps beginnt am Ende des Ersten Weltkriegs. Dann kommt Jules de Thier, Inhaber der Zeitung La Meuse, die in Lüttich erscheint, auf die Idee, an dieser Stelle eine Rennstrecke zu bauen. Die perfekte Rennstrecke, die es heute noch gibt, entsteht durch die Verbindung der drei Stadtstraßen 32,33 und 440, die Spa-Francorchamps mit Malmédy und Stavelot verbinden.
Ursprünglich war die Strecke über 15 Kilometer lang. Bereits in 1922 fand hier ein Motorradrennen statt, und zwei Jahre später wurde das 24-Stundenrennen eröffnet. Was jedoch ausnahmslos die meisten Fans anzieht, ist das Formel 1 rennen, das hier seit Jahren stattfindet. Im Laufe der Jahre wurde die Strecke viele Male umgebaut. In 1939 wurde eine spektakuläre steile Kurve gebaut, die das Prunkstück der Spa-Francorchamps strecke darstellt. Der Höhenunterschied beträgt hier bis zu 17%. Dieser Ort hieß Raidillon, aber in den Köpfen der Fans wurde der Name Eau Rouge angenommen. Nach dieser Änderung wurde Spa-Francorchamps neben Monza die schnellste Rennstrecke in Europa.
Die technische Entwicklung der auf der Strecke konkurrierenden Autos und vor allem die Geschwindigkeitssteigerung, die sie erreichten, gingen nicht einher mit der Verbesserung der Sicherheit, die auf einer so konstruierten Strecke, die manchmal sehr nahe an der Strecke verlief, praktisch unmöglich zu erreichen war Gebäude. Zwei britische Fahrer wurden im 1960 -Rennen getötet: Chris Bristow und Alan Stacey. In 1970 wurden die Rennen der Formel 1 auf dieser Strecke bis 1983 gestoppt. Zu dieser Zeit fanden die Rennen um den Großen Preis von Belgien auf den Strecken in Nivelles und Zolder statt.
Nach all den Rekonstruktionen zur Erhöhung des Sicherheitsniveaus erreichte diese der schnellsten und schönsten Rennstrecken Europas endlich eine Länge von 7004 Metern. Hier, in 1973, auf der alten Strecke, stellte der französische Fahrer Henri Pescarolo mit einem Ergebnis von 262.461 km/h einen Rekord für die durchschnittliche Rundengeschwindigkeit auf, die bis heute ungeschlagen ist. Der legendäre Michael Schumacher erzielte die meisten Siege im Rennen um den Großen Preis von Belgien, der hier sechs Mal gewann. Robert Kubica fuhr vor Jahren auch in Spa-Francorchamps in der Formel 1, dann erfolgreich in der Endurance-Serie in der Renault Sport Trophy, wo er den dritten Platz gewann. Nach einer spektakulären Rückkehr in die F1 nach einer langen Pause, die durch einen Albtraumunfall während einer Episode der Rallye in Italien verursacht wurde, kehrte Robert nach Spa-Francorchamps zurück. Und im Jahr 2021 wird er hier in der europischen Le Mans-Serie den Prototyp des LMP2 fahren.
Der Rennkalender auf der Strecke ist extrem eng. Hier finden Rennen verschiedener Serien statt, von der Langstrecken-Weltmeisterschaft über das 6-Stundenrennen bis hin zu dem, was die Fans am meisten begeistert, dem Großen Preis von Belgien in der Formel 1. Auf dieser Strecke finden auch viele kleinere Rennen statt. Interessanterweise können Amateure hier auch ihre Fähigkeiten testen. Mehrmals im Jahr kann sich jeder für die Teilnahme am Tag der offenen Tür bewerben. Dies ist natürlich mit hohen Kosten verbunden, aber Sie können Ihren Traum verwirklichen und auf dieser legendären Strecke Ihr eigenes Auto fahren. Es gibt auch mehrmals im Jahr Touren auf der Strecke. Die gesamte Führung dauert ungefähr 1,5 Stunden.
Spa-Francorchamps Erfolgsbilanz
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Rekord okrążenia: Valtteri Bottas 1:46.286 
Kapazität: 70.000 Zuschauer |
Streckenlänge: 7,004 km 
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Die meisten Siege: Michael Schumacher 6 
Die Gründung von Spa-Francorchamps: 1920 |
Adresse:CIRCUIT DE SPA FRANCORCHAMPS Route du Circuit 55, 4970 Stavelot, Belgia http://spa-francorchamps.be/en/access-map |